




为完成特定任务而开发的特殊起重机。比如:安装在越野车或装甲车上的举轮救援车,用于机械化的---技术保障;用来处理交通事故的道路清障车就属于这一类。
起重机的工作类型:指起重机的工作休闲度和载荷变化度等参数。
对于起重机来说,工作繁忙程度是指起重机一年的实际运行小时数与总小时数之比;对于一个组织来说,指的是一个组织在一年中的运营小时数与总小时数之比。在起重机的一个工作循环中,机构运行时间的百分比称为机构的载荷持续率,用jc表示。
载荷变化程度,在根据额定起重量设计的起重机的实际运行中,起重机起重量往往小于额定起重量。该载荷的变化程度用起重量利用系数k表示,k=起重机全年实际起重量平均值/起重机额定起重量。
根据起重机的繁忙程度和载荷变化程度,起重机的工作类型通常分为四个等级:轻级、中级、重级和超重级。
起重机的工作类型和起重能力是两个不同的概念。起重能力大,不一定重,但小,不一定轻。比如水电站用的起重机,起重能力几百吨,但是使用机会很少。它仅在安装和修理单元时使用,其余时间在此停止。所以虽然提升能力很大,但还是属于轻水平。再比如车站货场用的吊车。虽然起重能力不大,但工作很忙,属于重活类型。


动刚度有什么影响?
在gb/t30561-2014 起重机刚性 桥式和门式起重机:
6起重机主梁振动固有频率
6.1对操作人员的影响
为避免振动造成司机室中操作人员的不适,带有司机室结构的垂直振动固有频率不应小于2hz。对于大跨度的起重机,河北kbk-c钢轨,刚性不能满足此---值要求时,允许采用较低的固有频率,但应采取对速度的无级控制和平稳过渡等措施,使振动的幅值和持续的时间化。
对门式起重机作业中,由起重机主要作业运动引起的水平振动固有频率不应小于0.5hz(如:卸船机和岸边集装箱起重机的小车运行方向)。
6.2对结构和操作的影响
可通过控制主梁的刚性,减小振动对起重机结构和操作的影响。
桥式起重机主梁固有频率的指导值见附录b,桥式与门式起重机的垂直固有频率的指导值见附录c。(具体请查标准)
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