





车间高度不够的情况下可以选择普通的单梁起重机
单梁起重机是现在所有车间建筑物制造过程中的重要设备,单梁起重机的应用能够---减少工人的劳动强度,从而有效提高建筑施工的效率!
1、在车间高度不够的情况下,可以选择普通的单梁起重机。这是因为单梁起重机比双梁起重机重量更轻,占地少,对环境的要求也相对较低。而单梁起重机的电动葫芦通常悬挂在主梁下,其高度为1.5米。
2、如果车间高度仍不能满足高度要求,则可选择低间隙的欧洲起重机。欧洲单梁起重机可将起升高度提高米,这需要较低的车间高度,更容易满足。---的欧洲单梁起重机,具有间隙低的优点,可以大限度的利用较小的空间。其结构简单紧凑,重量轻,运行成本低,能耗低,有利于制造商的低成本生产。
与传统的单梁起重机相比,欧洲单梁起重机结构,车轮压力小。对于低空厂房,吉林轻型组合起重机,欧式单梁起重机从挂钩到墙壁的较小距离小,间隙高度低,提升高度更高,满足低空厂房的需要。


检测kbk起重机轨道安全的方法
kbk起重机的运行需要有固定的轨道的支撑,当运行时,轨道不得有横向或者纵向的移动。安装kbk起重机轨道非常简单也容易操作,安装后还必须进行检测。
检测kbk起重机轨道安全的方法:
1、必须对kbk起重机的轨道进行---,所有的螺栓都不得出现松动。
2、夹板不得有裂痕出现,如果发现裂纹必须及时更换轨道。
3、检查kbk起重机轨道是否有腐蚀现象。
4、使用前进行空载使用,发现异常情况必须检修。


汽车起重机和全路面起重机是常见的两种起重机,在外形看起来,两者差别不大,很多用户会将二者混淆,那么它们之间究竟有什么区别呢?
一、底盘设计的不同
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机,而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计,轻型组合起重机厂家,两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计,这两项技术都是全地面起重机的---技术。与汽车起重机的底盘相比,其具有---的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度,可以说,设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个---,没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统,就没有所谓的全地面起重机。
二、吊臂制造工艺的区别
为了尽可能的提高起重机的起重作业性能,全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要---的多,轻型组合起重机,它们一般由的吊臂制造厂负责生产,轻型组合起重机价格,都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960 mpa以上的钢材,有些100t级的起重机为减轻,吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典ssab生产的weldox1100型钢板,ssab目前正在研制1300mpa的强钢板。因此可见,全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比,它们的刚度、更轻,性能更---!
三、总线控制系统的区别
传统汽车起重机的电器控制系统是---的控制,控制是直接且的,导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂,---是大量的使用,使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的can总线控制系统,它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。can总线控制简化电路通道,解决多ecu的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题,同时还可以共用系统资源,集中显示系统信息,提高系统的---性等,可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。


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